Erläuterung der Bezeichnungen auf der Ergebnisliste.
Breite = Profilbreite des Reifens in mm.
Serie = Prozentuales Verhältnis von Flankenhöhe zu Profilbreite.
Durchmesser = Durchmesser von Rad und Reifen in Zoll.
Breite (J) = Breite der Felge in Zoll.
PCD = Lochkreisdurchmesser: Die Schraubenzahl im Bohrkreis mit einer Durchmesserangabe in mm.
ET = ET steht für Einpresstiefe. Diese bezeichnet das Maß von der inneren Anlagefläche des Rads zur Felgenmitte.
Nabenbohrung = Der Durchmesser der Mittenbohrung im Rad in mm.

Differenz = Abweichung des Umfangs im Vergleich zum Originalumfang in Prozent. Dieser Prozentsatz gibt auch die Geschwindigkeitsdifferenz auf dem Tachometer an.

Verwendung der Toleranzprüfung
Die berechneten Größen sind pro Fahrzeug auf eine maximale Abweichung in 1.) Breite und 2.) Umfang begrenzt.

1. Ein sehr breites Rad (+Reifen) kann einen ähnlichen Umfang wie die Standardradgröße (+Reifen) besitzen und trotzdem zu breit sein, um in den Radkasten des Fahrzeugs zu passen. Aus diesem Grund ist die maximale Breite begrenzt. Wenn Sie die Toleranz für zu eng oder zu weit halten, können Sie diese auf einen Ihnen angemessen erscheinenden Wert einstellen.
2. Die landesspezifische Gesetzgebung bestimmt, inwieweit Reifen und Räder vom Zubehörmarkt von der Originalausrüstung abweichen dürfen. Aus diesem Grund wird in der Datenbank die Umfangsdifferenz auf einen Prozentsatz (kleiner & größer) begrenzt, der allgemein als akzeptabel gilt. Wenn Sie die Toleranz für zu eng oder zu weit halten, können Sie diese auf einen Ihnen angemessen erscheinenden Wert einstellen.