PREGUNTAS FRECUENTES

Explicación de las notas en las marcas en la lista de resultados.

• Anchura: anchura del perfil del neumático en mm.
• Serie: altura de la sección como % de la anchura del perfil.
• Diámetro: diámetro de la rueda y el neumático en pulgadas.
• Anchura (J): anchura de la llanta en pulgadas.
• PCD: número de pernos en un círculo con diámetro en mm.
• ET: ET significa Einpresstiefe, palabra alemana para profundidad de inserción. Esta es la distancia a la que dista del centro el punto de montaje de la rueda.
• Cubo: diámetro en mm del agujero central de la rueda.

Diferencia: desviación en porcentaje de la circunferencia comparada con la circunferencia original. Este porcentaje indica también la diferencia de velocidad en el cuentakilómetros.

¿Cómo se usa la aplicación de holguras Re-check?

Las medidas calculadas están limitadas por coche a un máximo de 1. Anchura y 2. Desviación de la circunferencia.

1. Una rueda (con neumático) que sea muy ancha puede tener una circunferencia similar a la medida de una rueda (con neumático) en stock pero puede ser demasiado ancha para encajar en el arco de la rueda de los coches.
2. Así que la anchura máxima está limitada. Si piensa que la holgura es demasiado estrecha o demasiado amplia, puede ajustarla hasta donde considere adecuado. Cada país tiene sus propias leyes sobre cuál puede ser la diferencia entre una rueda y neumático genérico y la de fabricación original. La base de datos tiene por tanto limitada la diferencia de circunferencia hasta un porcentaje (más pequeño y más grande) que se entiende comúnmente como aceptable. Si piensa que la holgura es demasiado estrecha o demasiado amplia, puede ajustarla hasta donde considere adecuado.