WYJAŚNIENIE O SAMOCHÓD systemy zawieszenia
Sprężyny

Zmiana oryginalne koła do większych kół. Prawdopodobnie konieczne zmiany amortyzatory i sprężyny. Ponieważ sprężystość na koła będzie wzrastać. Stiffer sprężyn i kontroli tego urzędu buńczuczny dół.
Amortyzatory

Sprężyny nie są amortyzatory. Sprężyny, ponieważ tylko przechowujemy i nie pochłaniają energii. Samochody zazwyczaj mają zarówno sprężyny i amortyzatory. Ponieważ sprężyny i amortyzatory współpracować wskazane jest zakup pełnego zestawu. Ten porad dotyczy zwłaszcza dla MacPherson zawieszenia systemu, gdzie sprężyny i amortyzatora są połączone.
pysznić się bar & Pasek antypoślizgowy

A puszyć bar ogranicza skręcanie z podwozia samochodu. Zmniejsza to understeer. Anty-Pasek zapobiega roll. Jest to rurka w kształcie litery U, który łączy się z chasis na lewej i prawej strony. W sztywność anty Pasek jest oparty na średnicy, materiału, długości, geometrię i sztywność punkty mocowania.
Dystansowe

Na spacer jest montowanych z tyłu obręczy. Na spacer zwiększa odstęp między obręcz a połączenie pkt. To może być stosowane do korygowania ET wielkości lub poprawić uchwyt. W wielu krajach nie jest dozwolone, że koła są montowane na zewnątrz chasis.